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【国際】米テスラ、採算改善で3四半期ぶり黒字 株価急騰

投稿日:

1 :ムヒタ ★ 2019/10/24(木) 07:22:28.37 CAP_USER.net
【NQNニューヨーク=川内資子】電気自動車(EV)のテスラが23日夕に発表した2019年7〜9月期決算は純利益が前年同期比54%減の1億4300万ドルだった。売上高は7年ぶりに減ったが、自動車事業の採算が改善し、3四半期ぶりの最終黒字となった。市場が今後の収益拡大をけん引するとみる中国の上海工場の稼働について「予定より早く進んでいる」と指摘した。

7〜9月期の売上高は前年同期比8%減の63億300万ドルだった。12年7〜9月期以来の減収となり、QUICK・ファクトセットがまとめた市場予想(64億2500万ドル)を下回った。世界の販売台数は9万7186台と16%増えたが、価格帯の低いモデル3の販売比率が増えたのが重荷となった。モデル3の販売台数は42%増加。一方、高級車の「モデルS」「モデルX」は37%減った。

自動車事業の売上高総利益率は22.8%と4〜6月期(18.9%)から上昇した。特別項目を除く1株利益は1.91ドルとQUICK・ファクトセットがまとめた市場予想(0.46ドルの赤字)に反して黒字となった。

12月期通期予想の販売台数は「36万台以上になるとの大きな自信がある」とした。従来見通しは36万〜40万台だった。

23日夕の米株式市場の時間外取引でテスラ株は急騰している。通常取引を前日比0.4%安の254.68ドルで終えた後、時間外取引で20%近く上げる場面があった。
2019/10/24 6:21
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL24H0Q_U9A021C1000000/

引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1571869348/
2 :憂国の記者 2019/10/24(木) 07:25:12.02 lgQHhT4t.net
テスラは着実に新しい時代を築いてるね
3 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:27:31.35 3DrzGBWo.net
>市場が今後の収益拡大をけん引するとみる中国の上海工場の稼働

はい

4 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:37:33.04 3bTeMiAI.net
テスラって一時的に黒字化してもすぐ赤字に戻っちゃうんだよな
5 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:38:29.52 7mr4L9wI0.net
粗利率20%越えてるからなあ
これアップル並
102 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(Thu) 12:39:15 dwNZb7I6.net
>>5
アップルと違って研究開発費と設備費を計上してない粗利だけどな。
148 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(Thu) 18:10:10 Hv8bb1Jd.net
>>5
凄すぎる・・
6 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:40:21.32 0XbcQWVt.net
パワーウォール販売はよ
パネルもセットで
7 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:48:07.51 wssEUU41.net
254ドルってこんなに低かったのか

一時期500ドルくらいあったと思ったが。
8 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:51:06.25 7mr4L9wI0.net
モデル3がiPhone3G

10年後は日本車メーカーが淘汰されまくってるよ

106 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(Thu) 12:42:21 aumonsRz.net
>>8
3Sはいつ出んの?
9 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:51:37.39 Of395+uC.net
今期から上海のギガファクトリー3も稼働するし暫くは安泰かな。
10 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:53:18.08 iXEyA7eG.net
いいニュース
イノベートできない日本メーカーは駆除対象で
11 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:55:16.29 aWnsAbko.net
来年にはモデルYも出るし4年後くらいには年産100万台作ってそう
12 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:56:05.64 BBGHcqMq.net
テスラ乗ったらガソリン車は化石自動車に思える。
14 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:58:10.20 iXEyA7eG.net
>>12
スマホと黒電話だからなあ
13 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:56:22.09 7mr4L9wI0.net
上海工場もモデルYも計画前倒ししてるし、量産車メーカーとして成熟したな
ソフトウェア企業としては、もう日本車メーカーが逆立ちしても追いつけないところまでいる
104 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(Thu) 12:41:11 dwNZb7I6.net
>>13
「軌道に乗った」なら分かるけど、「成熟した」って言えるほど不良率低かったっけ?
15 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 07:59:04.30 RVOqCNsc.net
テスラモスラ
16 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 08:01:41.86 Zg6nmKhb.net
第二のエンロンは時間の問題
17 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 08:01:58.34 gd8nxZRf.net
株価乱高下 危なっかしい会社だ。
18 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 08:10:26.06 TPW/m8PL.net
ダイソンはEV黒字化は無理と撤退をしたのに凄いな
ダイソンの判断は間違ってたのかな
24 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 08:42:58.42 kRYp4IbM.net
>>18
ダイソンにとっては無理ということ
ポテトチップスの湖池屋がEV作ってもやはり無理だろう
20 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 08:14:11.80 V4ZXMbf.net
モデルS/Xの売上が落ち込んでるし、新型が出てもおかしくないな。
ニュルで走っているPlaidとは別に。
22 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 08:34:56.89 wrkX4l6n.net
既存自動車メーカーのEV生産が始まるから、そろそろ終了やな
EVもブルーシーからレッドシーへ
テスラはシャシーや足まわりの技術が低すぎるわ
37 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 09:35:06.14 n85GeqEP.net
>>22
>日本の自動車産業は生産効率を上げるため垂直分業化が進み,メーカーの部品内製率は3〜4割程度 (アメリカ企業では6〜7割) で,製造は組立てと外装を主とする最終工程を受持つにすぎない。

>Category:自動車サスペンションメーカー - Wikipedia
Wikiに独立項目があるレベル

>Metalsa(メキシコ)は、トヨタ自動車よりシャシーフレーム製造の多大な貢献について貢献賞を受賞

単に部品専門メーカーのを使えばいいだけだな 日本の自動車屋みたいに

23 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 08:40:00.36 3DrzGBWo.net
というか日本勢はアメリカがEVを押してるから
無理矢理造ってるような感じがあるというか
やっぱ100年後の技術じゃねえか? これ
25 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 08:44:18.50 7LVTDBOW.net
こうなってくるとエンジンが無駄過ぎる
32 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 09:18:34.85 9isU1NvX.net
テスラなんか大手メーカーが力入れだしたら
あっという間に追い落とされるだろ
39 :喫煙者って生きてて恥ずかしくないのか? 2019/10/24(木) 09:48:18.72 qnj21Ui9.net
>>32
アメリカのEV売上推移見てみ
https://insideevs.com/news/373812/ev-sales-scorecard-september-2019/

アウディもジャガーも全然売れてない
日産ですらテスラの1/10以下しか売れてない
これでも他社は力入れてるんだぞ?

38 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 09:46:45.85 wrkX4l6n.net
既存自動車メーカーのEV生産が始まるから、そろそろ終了やな
EVもブルーシーからレッドシーへ
テスラはシャシーや足まわりの技術が低すぎるわ
41 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 09:54:29.83 KV05gIyG.net
テスラの将来はGoProみたいなもんだろ
42 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 09:54:44.82 QMhq8zMW.net
こりゃパナソニック株買っておかないと
43 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 09:55:35.15 E5/gu9zO.net
電池交換が避けられないのによく買うなぁ
交換するんだろうかそれとも売るんだろうか
46 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 10:02:57.23 3hz/FmTv.net
ベンツやアウディに潰される
もはや優位性なんてないんじゃないか
50 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 10:14:39.69 TgoYxoql.net
>>46
こないだ発表されたベンツのBEV見た?
テスラにはまだまだ全然勝てないよ
電池の量に対して航続距離短過ぎ、車重重過ぎ

モデル3のW1849のDセグメントセダン1.6tで航続距離354km(EPA)ってのはめちゃくちゃ驚異的だわ

161 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(Thu) 21:15:40 SvhNV0ft.net
>>50
勝つ必要ない。

テスラが何兆円負債かかえてると思っているんだ?

51 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 10:18:56.53 gT8WAZkt.net
テスラ買う層は既存の延長上にあるEVを求めてない。
テスラに乗るという体験を買ってる。
ありとあらゆる面で既存メーカーとは異なり、本質的には競合してない。
54 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 10:26:12.93 7solQv+A.net
電池交換、電池交換というが何がそんなに大変なんだ?ミニ四駆だと蓋開けて電池変えるだけでフルで走り出すだろう、
リチウム電池だろうが、アルカリだろうが単三という共通規格だから最新の充電池も使える、なんでそれができないんだ?
簡単に交換できるように、ボンネットにどかっと電池入れて車検の時に新品に変えればいいだけでしょ
今の電池の開発スピードを考えると、新バージョン電池ができたら載せ替えればいいだけでしょ。
なんでそんなに大変なんだ?技術的問題がなんかあるのか?
57 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 10:28:22.88 KV05gIyG.net
>>54
そりゃ交換できないことはないだろうがEVの製造コストの大部分を電池が占めてるから
電池交換したら新車買うのと変わらない金がかかるだけ
62 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 10:38:18.16 7solQv+A.net
>>57
つまり実質、電池寿命=車寿命なわけだ
そりゃ庶民は買わないわなw
車のバッテリーやスマホの電池のヘタリ具合考えたらキツイね。
外車を5年で乗り換えるような金持ちは下取り価格を気にしないし、乗り換え自体がステイタスらしいからな、そういう層のための車だな。
63 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 10:46:56.99 KV05gIyG.net
>>62
もうしばらくすると電池の寿命>>車の寿命になる
電池を廃車からおろして他の用途にまだ使おうという時代になる
58 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 10:33:29.91 lR9dJ2Dh.net
日本でもパワーウォール売り出したんだな
71 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 11:21:36.59 TPW/m8PL.net
エンジンからEパワーが主流になる可能性もあるのかな
73 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 11:27:51.11 JdIh4Kpm.net
市場が自動運転を求めるなら普及していくだろ
電気でモーター動かした方が制御しやすいから
74 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 11:30:07.33 H2q+SNy.net
>>1 >>68
>だから具体的にいつ置き換わるんだ?

メーカー
メルセデスベンツ 2022年にエンジン専用車を廃止
トヨタ 2025年にエンジン専用車を廃止

国家
2025年 オランダでエンジン車の販売禁止
2025年 ノルウェーでエンジン車の販売禁止
2030年 ドイツでエンジン車の販売禁止
2030年 アイルランドでエンジン車の販売禁止
2040年 フランスでエンジン車の販売禁止
2040年 イギリスでエンジン車の販売禁止
2040年 スペインでエンジン車の販売禁止

79 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 11:36:52.38 TPW/m8PL.net
エンジンは淘汰され最低でも発電機+モーターになるのか
86 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 11:57:55.76 TPW/m8PL.net
発電機やEVで大丈夫そうならエンジン禁止の国は
時期も早めどんどん増えるな
88 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(Thu) 12:10:55 Q0kNPhnb.net
3四半期ぶりで、投資まで削った経費節減での、予想外の黒字。
これって、結構ヤバいパターンだよねぇ・・・

中国のEVバブルも危うくなってきたし、欧州の0エネ法案も、
殆どの所が正式決定してない。

イーロンの手腕が試されるタイミングだねぇ

92 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(Thu) 12:16:49 /vDukB14.net
その時一瞬だけ見れば全然普及してないように思えるが
10年単位で見れば今現在電気自動車は急激に普及している
124 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 14:50:53.85 aumonsRz.net
独立かな
133 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 15:24:34.21 TnzCXBxe.net
EVを流通させた始祖にはなったな
137 :名刺は切らしておりまして 2019/10/24(木) 15:46:15.02 JXAH6Ax0.net
最近近所でもテスラ停まってるもんな

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